我当的哥那些年 第138节

好在周四的时候杨瑞接到吴建斌的电话，他周末回来，这就意味着他不用在开着卡宴到处跑。而且，自己买的那台迈腾一周以后手续办齐就能提车。

到那时，杨瑞觉得才是自己最佳的节奏吧。

“这样啊，那他回来你不就没车开了？”苏晓道。

杨瑞感到有些好笑，反问了句：“怎么会啊。我的乐风没卖呢。”

“哎呀，我觉得吧，还是换个号重新申请得了。”苏晓一边给他发着信息，一边点开自己的滴滴打车app，翻了翻历史记录，并截了个图就给杨瑞发了过去。

那是乘客对杨瑞的评价。

他跑的效率蛮高，一个星期一百多单的数量，总有20%的乘客会主动留下评论。

看着那些评论最多的就是夸他车好人帅的，而“卡宴”这个关键词已经开始霸屏，他的服务星级也一直都是5.0的最高分，未有任何一次低于五星的评价。

对于这个结果，杨瑞并不意外。

之前开自己车的时候，杨瑞对乘客的态度都很好，否则也不会认识苏晓和吴建斌了。

而之后开了吴建斌的卡宴，因为期待感低体验感高，自然让乘客挑不出任何毛病。这也造就了他极高的星级。

几百单无一低于五分的评价，这本来就不是一件容易的事情。

但现在苏晓给他发这个截图则是想告诉杨瑞，现在已经越来越多的人在打车之后习惯看一看司机的评价。

这样可以对即将过来接自己的司机有一个大体上的印象。

就好比美团跟大众点评，任何客人想要选一家好店，都要看看评价不是么？

过于亮眼的评价是杨瑞的优势也是劣势。

除非他一直开着卡宴接单，否则，一旦有乘客看评价明明是好车，结果却换成了低于期望值的车子，投诉、差评的可能性就会大大增加了。

星级跟派单的多少有一个系数的挂钩，这点杨瑞也清楚。他想要在滴滴上多赚钱，接单多少很重要。

“呃……你怎么有我的评价？”

这些事情杨瑞都有考虑过，但杨瑞觉得这属于阵痛，自己都要接受，但为什么……苏晓会有关于自己的评价呢？

“我打车本来就不多，行程记录里看到的很奇怪吗？”

“这么说，我一直在你的监控之下咯？”

“就问你怕不怕。”

“吓死了。”

“说真的，你真该换个号码。”

“也不用那么费事，先这么着吧。等新车手续办完了，我就把信息改改，昨天问了个同行，他说迈腾属于专车级，我倒是可以申请个专车试试。”

专车的费用远高于快车，是以用专车的人相对少很多。

但话又说回来，能用专车的乘客，基本上就属于逼格比较高的那类人，而这类人基本上所处的层面都不会太低。

苏晓见说不动他，也没再继续劝说，只是告诉他：“明天吴哥回来你就把车还给人家，那在你车下来之前，就先开着我的车吧。”

杨瑞感觉有些暖心，其实苏晓完全没有必要关心这些事情，但她却是怕杨瑞仅仅是存在于“有可能被差评”的情况下所为他考虑的。

“我开女孩子的车？这合适么？”

“也不是那种很女生的车，银色的c系。”

“你自己不开车吗？”

“反正公司离得近，无所谓的啊，而且你车不是下周一就提出来了嘛。顶多两三天的事儿。”

“那行。”

杨瑞没跟她客气，说起来， 这开了一个多星期的好车之后，再让他开自己的手动挡的小车子，杨瑞多少还是会有些不习惯的。

嗨，要不怎么说，由俭入奢易呢？

第七章 若有所思

再见吴建斌，杨瑞发现他这一趟青城山外加北京之行让他瘦了足足一圈儿，但是精神头却是更健旺了。

一双眼睛精芒内敛，眉宇间自信之气更是含而不发。

不用问，杨瑞也知道他这北方一行收获不小。

事实跟杨瑞想的差不多，但多少也有点小出入。

北京一行对吴建斌来说是极为顺利的，也正应了李星云的那句“奥援在北”，但毕竟吴建斌那位战友在资金上的支援并没有让他完全地脱离困境。

所以，吴建斌离开北京之后没有第一时间回青岛，而是想继续向北。

似乎在北京已经耗尽了他所有的运气，继续向北的几天吴建斌一无所获，眼瞅着就要到月底了，吴建斌也只好先行回青岛再做其他的打算。

不过，能有战友的这个支援，如若精省一点的话，撑到甲方部分回款问题不大。

“咱先去吃个饭，回去大哥再带你放松放松。”

从机场出来就已经快七点了，吴建斌估摸着杨瑞也肯定没吃饭，这就直接招呼了。

跟杨瑞，吴建斌已经完全没有了丝毫的客气与生疏，他年纪大杨瑞许多，所以说起话来以一副老大哥的口吻没有丝毫地滞涩。

“行。”杨瑞自无不可。