辛亥大军阀 第371节
除了这款大名鼎鼎的国际坦克外，英军中还装备了型号众多的各式坦克，包括马克各型号的坦克，此外还有极为重要的A型中型坦克，这款坦克在19181年的1月份首次投入战争，这辆十四吨重的中型坦克装备了两台汽油发动机，能够提供八十五马力的动力驱动该款坦克以约13公里每小时的速度前进，武器为四挺零点三英寸的机枪。这款坦克被证明设计的极为成功，德国甚至在俘虏了这款坦克后进行了复制生产，不过德国人把该款坦克的四挺机枪换成了57毫米的坦克炮而已。
实际上，尽管是英国在1916年的时候就开始引进中国坦克的设计思想，一度也严重影响了英国的坦克设计，不过在1917年后的英法两国的坦克设计又是回到了他们自己的路子上，各种机枪坦克多炮塔坦克乱七八糟的坦克款式层出不穷，而他们的敌人德国却是要务实得多，尽管德国人的坦克设计也非常多，然而真正量产并参战的坦克型号只有几种而已，第一款是仿制中国T1坦克的1号轻型号坦克，而第二款则是他们自己研发生产，重达二十多吨的2号重型坦克，而第三款就是仿制并改进自英军A型中型坦克的3号中型坦克，第四款就是在1号坦克的基础上进行扩大化设计的4号轻型坦克。
德军的坦克发展由于是1917年后才开始，前期都是仿制设计为主，而且也没有太多的精力去和英法等国一样弄众多的乱七八糟的型号，而是专注于少数几款坦克。
而不管如何，这几个国家在坦克投入使用后，都是大量装备了坦克，到了1918年2月份的时候，英法美联军的坦克数量总数已经高达一千余辆，而德奥两国的坦克数量也是飙升到了六百多辆。如果算上之前被击毁的坦克，那么短短一年里各国累积生产的坦克总数已经超过了三千辆之多。
而这些数字让陈敬云看了是相当的郁闷！
要知道中国可是世界上第一个正式研究坦克，也是第一个列装坦克的国家，大概英军的坦克还在进行试验的时候，中国的T1式坦克就已经秘密装备了装甲试验营，当英军首次把坦克投入战场的时候，中国的T2式坦克已经是大规模列装唯一的一个装甲旅了。
这几年来中国的装甲部队算是发展迅速了，包括装甲旅、装甲科下属的各试验部队在内，中国现今拥有的坦克数量已经超过了一百五十辆，然而这个数字和那些列强们一比就是显得逊色了。
为了跟上列强的步伐，陈敬云一咬牙，就是给陆军拨付了五百万的装甲部队特别发展经费，用于支持研发装备新式坦克，并且越过了陆军的众多将领，直接找来了装甲科科长方大山少将，亲自向他交代了装甲部队的发展规划，要求设计生产出10吨以下的轻型坦克，15吨中型坦克以及25吨以上重型坦克的规划。
为了避免那些设计师们学了英国那群设计师一样瞎搞，陈敬云亲自制定了设计指标，其中将作为主力使用的中型坦克将至少需要20公里以上的速度，装备一门50毫米以上的火炮，正面装甲厚度必须达到20毫米以上。
这些设计指标的制定就是避免那些设计师门一个脑袋发热就弄出来什么多炮塔坦克或者是和英国的A型中型坦克一样只有机枪没有坦克炮。
由于此时的中国乃是协约国的一员，某种程度上来说和除了日本以外的其他几个盟友都拥有良好的技术合作基础。在1917年的时候，中国就从法国人手中得到了他们的M1897式75毫米火炮的技术图纸，使得中国可以从M1897的基础上研发生产更先进的火炮。而中国也是向英法两国提供了T1式坦克的设计图纸。这一次中国要开始新式坦克的设计，同样也是花费了一定的代价后从英国获得了部分坦克设计的图纸，其中包括英军中现役的A型中型坦克等。
在参考了众多坦克的设计后，中国的新式坦克迅速定型，T3式轻型坦克，重八吨，为了让这款轻型坦克达到高速度，所以采取了极端化的设计，减弱了武装和装甲，并采用了更大马力的汽油发动机，使得了这款轻型坦克只装备了一门25毫米的小口径坦克炮，装甲厚度最厚也只有十毫米，但是速度却是成功的突破了三十公里，达到了三十三公里每小时。成为了名副其实的一款轻型侦察坦克。
T4式中型坦克，以英国的A型中型坦克为基础，重新设计优化后，全车重为十六吨，装备一门1918年式57L35炮，正面装甲厚度达到了22毫米，侧面也有十二毫米，最高速度为二十公里每小时，刚好达到陈敬云对中型坦克的速度指标。
这款坦克装备的火炮实际上还是榴弹炮，35倍的身管长度并没有太好的穿甲能力，不过现在的坦克设计也不是用来和对方的坦克进行交战，所以采用大多数是短身管的榴弹炮，主要用途是打击敌军工事和支援步兵作战，击毁敌军坦克的事情一般都是交给己方步兵的反坦克火力。
T5式重型坦克基本上就是T4式坦克的放大版本，增加火力和装甲，如此一来重量上去了接近了三十吨，而速度也降低到了只有十五公里每小时，火力为一门75L36炮，实际上就是法国M1897炮的坦克炮版本，中国部队中现役乃至正在研发中的75毫米、76.2毫米口径的火炮要么陆军火炮的31倍短身管炮，要么是海军的超长身管的50倍炮，加上陆军现在正在大规模的仿制生产M1897炮，所以略微改动后就把这门火炮给搬到了T5式坦克上去了。
中国的装甲力量为了追赶欧洲列强的装甲发展速度投入了重资，而相对的岛国日本陆军也是同样看到了装甲部队的前景，不过日本现在的精力依旧还在海军上头，对于陆军的发展这几年一直有所忽视，现在对于坦克也不例外，到目前为止日本还处于前期研究当中，并没有正式列装坦克，不过他们的坦克没出来，但是他们的反坦克炮却是出来的很早，47毫米的长身管反坦克炮已经开始列装了驻关东州以及朝鲜的部队，这一点连中国的步兵师都没能做到这么迅速。
相对于坦克的发展，实际上一战当中飞机的发展更为迅速，1914年的时候欧洲上空加起来也没几百架的飞机，然而到了1918年的今天，那些击落了数十架的王牌飞行员都已经涌现了不少，而战争的双方都装备了大量的飞机，以战斗机的发展为例子，各国的战斗机这几年都是快速更新换代着，比如德国的战斗机从刚开始的福克E一百二十公里左右的速度发展到了现在，其最新式的福克D4式战斗机的速度已经超过了两百公里。
实际上这已经比中国空军大规模服役中的F1式战斗机更先进了，要知道中国空军和海军大规模列装的F1战斗机最高速度也不过是170公里左右而已。
作为世界上首个建立空军并让飞机大规模投入战争的国家，中国的飞机发展和坦克的发展有着同样的尴尬，那就是国内和平时期的军费根本就不足以支持装备的快速更新换代，当欧洲战场中新式装备不断刷新着各种记录的时候，中国军方的装备却是无法做到快速更新换代。
除了军费限制外，这个和飞机的发展速度实在太快有着很大关系。要知道中国空军和海军的F1战斗机在1916年的时候才开始大规模列装部队，实际上到了1917年下半年的时候才完成对D5A战斗的全面换装工作，为此中国空军和海航部队付出的各种费用是以千万为单位来计算的，但是很悲剧的是，F1战斗机刚服役一年就已经落伍了。
尽管面临着刚装备一年后就已经落后于世界先进战机的尴尬局面，但是中国空军短时间内依旧没有打算大规模换装新一代战机的想法，因为F1战斗机就算再落后，那也比日本和俄罗斯空军的飞机强，而且F1战斗机的服役年限就算再短，至少也可以用上五六年的，再加上欧洲那边飞机的更新换代实在太快，处于和平时期的中国硬要步步紧跟的话根本就是不划算，所以空军那边和海航已经达成了协议，那就是联合出资对新一代飞机的技术进行开发研究，但是只研究不装备，或者是装备少量用于实验，等欧洲那边的飞机发展稳定下来后，然后空军和海航部队再一次性的全面换装新式飞机。
不得不说这是一种尴尬而无奈的现状！
第〇五三〇章 海军第二期发展计划
时间进入1918年后，世界局势持续动荡，欧洲的战争继续持续着，德国和奥匈两国虽然成功的击垮了俄国并逼迫苏联签订了苏德停战条约，由此获得了大量的土地和战争资源使得德国能够汇集更多的兵力和资源到西线上。
但是德国人结束了西线战争之时，美国也是已经完成了大规模的动员，并且陆续向欧洲派遣了大量的兵力。而来自美国的参战给协约国带来的优势不仅仅是大量的兵力，更重要的是来之于美国全方位的战争物资的支援。
如此一来，德国从东线上腾出来而投入到西线的兵力优势就也迅速抵消，欧洲西线再一次陷入了战略僵持阶段，并相继发展出了大量的新技术装备，其中不但有陆军的坦克也有着空军的飞机，连海军的装备也在这几年内有着大量的革新。
1916年，德国公海舰队和英国本土舰队进行了一场规模庞大的战列舰之间的决战，此役中多艘战列舰和战列巡洋舰战沉，而这样的一场规模庞大的海战注定是要给海军带来一场技术革命的。
日德兰海战让各国海军认识到，他们的战舰火力还不够强，装甲还不够厚，战舰还不够大，巨舰大炮主义在日德兰海战后进入了空前的发展阶段，在日德兰海战后，各国迅速更改了新式战列舰的设计，主炮口径更大，装甲更厚的战列舰被设计出来并迅速在船台上开始建造。
英法德三国之间的海军竞争暂时不说，单论太平洋上的日美的海军竞争就是在日德兰海战后达到了更大的规模。
这里头有个很有意思的现状，那就是美国和日本都是作为了协约国的一员并参与到对德作战中，日本派遣了海军在地中海护航，而美国更是直接派兵登陆法国作战。但是这两个国家之间的敌对并没有减少，两国海军的竞争甚至是越演越烈。
日德兰海战后，日本迅速修改了他们的最新式战舰，也就是长门级战列舰，其首舰长门号于1917年下半年动工，二号舰也是紧接着动工。并以日德兰海战的经验日本海军认为战列巡洋舰具有极大的战略价值，要求增加拨款建造两艘战列巡洋舰，并准备以长门级战列舰为基础进行再设计，设计出了新式战列巡洋舰来，而这一计划在1918年的日本海军提出的八八舰队中得到了实现。
在日本海军提出的八八舰队计划中，计划由八艘舰龄在八年以内的超无畏战列舰和八艘舰龄在八年以内的超无畏战列巡洋舰组成。由此日本海军需要再建造高达四艘的战列舰以及四艘战列巡洋舰。除开了已经开工了两艘长门级外，日本准备在长门级的基础上设计并建造加贺级战列舰两艘，另外再长门级战列舰以及加贺级战列舰的基础上设计并建造四艘天城级战列巡洋舰。
而且这值得注意的一点就是，根据日本八年一线，八年二线，八年三线的方针，那么到了大正12年（西元1923年）到大正15年（西元1926年），也就是1927年后扶桑级，伊势级等六艘战列舰舰龄将会满八年，战列巡洋舰中的四艘金刚级也会因为舰龄超过八年而转入二线，那么到时候日本海军就需要再建造四艘的战列舰和四艘战列巡洋舰。
而这个也就是1918年八八舰队的后续计划，预计耗费超过八亿日元，而1918年的日本财政收入才十四亿日元左右而已。
可以说，日本海军从无畏舰出现后，一直所进行耗资巨大的海军扩充行为已经严重拖累了他们本国经济的发展，如果不是欧洲大战爆发后给日本经济带来了澎湃发展的动力，那么日本财政估计在1915年的时候就已经崩溃，更别说接二连三提出八四舰队，八六舰队和八八舰队这些计划了。
和日本海军的扩张形成对比的是美国海军，美国和日本以及英国之间的海军竞赛从来就没有停止过，甚至在美国登陆欧洲参战的时候都没有停下海军竞赛的步伐。实际上美国和日本之间的海军竞赛是针锋相对的，1914年下半年日本抢占了新几内亚后，美国和日本针对性的临时拨款增加了两艘战列舰，美国增加的是两艘新墨西哥级，而日本增加的是两艘伊势级，而且美国的十四寸五十倍主炮比日本伊势级的十四寸四十五倍炮威力更大，为了回应美国的四十寸五十倍炮，日本的长门级战列舰就史无前例的使用了十六寸的四十五倍主炮，同样不甘落于人后的美国短时间内就是拿出了十六寸的四十五倍炮并装备到了科罗拉多级战列舰上。
这几年的日本和美国几乎每年都是开工建造着大量的战舰，而作为同样是太平洋沿岸国家的中国海军自然也是不能免俗的同样加入到了这一场海军竞赛中，不过和日本和美国的大规模造舰不同的是，受限于中国大陆军主义以及海军经费不足的问题，中国海军的发展更注重于中小型军舰以及新式舰种比如航空母舰上面。
1915年中国海军提出了海军第一期发展计划后，中国海军花费了三年的时间先后建造了六艘驱逐舰，两艘轻轻巡洋舰，另外还有高达二十七艘的鱼雷快艇。由此形成了中国海军的两个雷击舰队，此外还对两艘前无畏战列舰和两艘的装甲巡洋舰进行了小规模的改装。使其发挥出最后的潜力来继续担任中国海军主力的重任。
同样受日德兰海战的影响，中国海军内对大型高速战舰的前景无比看好，为此提出了购买四艘三万吨大型高速战舰的计划，不过当计划提交到了陈敬云手上的时候却是被陈敬云否决，因为再陈敬云看来，海军未来的发展目标就应该是航母，哪怕是航母现在还不够成熟但是依旧是应该以航母为发展目标。至于其他的舰种都应该是为了航母而服务的，而不是和现在日本和美国。英国等海军里的航母是为了战列舰而服务的一样。
而海军提出的建造的这四艘大型高速战舰的性价比在陈敬云看来实在太低，海军的预计造价是每艘高达三千五百万元，而同时期的战列舰价格也不过四千万左右，而这样的战列舰对上同时代的战列舰根本没有胜算，一个只装备十四寸炮的大型巡洋舰是无法和敌军那些装备了十六寸巨炮的战舰相对比的。
这计划被陈敬云否决了后，海军迅速更改了造舰计划，再一次提出了建造两艘四万吨战列舰，四艘两万吨大型巡洋舰和两艘大型巡洋舰以及六艘驱逐舰的庞大计划。
看着海军中提出的这份海军第二期发展计划，陈敬云也是感到有些犹豫，虽然中国目前实行的是大陆军主义，主要的军费在向陆军倾斜，但是海军每年依旧能够获得不少的经费，1915年就是五千万，1916年的海军经费是五千三百万，而1917年的海军经费已经是上涨到了五千八百万，等到了1918年的时候，海军经费已经突破了六千万大关！虽然还远不如陆军那每年好几个亿的军费，但是也不算少了，正所谓有多少钱办多少事，这一年好几千万军费要是不大规模造舰的话，那么这么多钱还真花不出去……
对于海军的发展，陈敬云是知道战列舰以后必将是落伍的，但是要多久才会落伍呢？按照陈敬云自己的估算少说也得三十年代以后，也就是说至少也得十几年以后，而这十几年内航母实际上是担负不了海军主力的重任的，在全金属的俯冲轰炸机出现之前，航母注定只能是辅助力量。
再者即便是四十年代的航母时代里，高速战列舰依旧有着不可替代的重要作用，一个航母编队里有着一艘高速战列舰护航是必须的，不然在雨雾黑夜天气或者狭小海域里遭遇敌军高速战舰袭击的话，没有战列舰在前面顶着航母就是一个活靶子。
为什么早期的航母速度都那么快呢，除了飞机起飞需要甲板风飞，就是因为航母需要依靠速度来逃命，就航母那防御能力别说遇上敌军的高速战列舰，就算是遇上敌军的重巡甚至轻巡等都会受到重创。
面对着未来的发展，陈敬云考虑了许久后才是下定了决心，战列舰不是不可以买，但是必须是拥有高航速的高速战列舰，可以在十几年后依旧发挥为航母护航的作用，不然的话买回来用不了几年就只能沦为二流战舰去担任炮击陆上目标的角色了。
除了这个战列舰外，陈敬云更愿意发展那些两万吨以下的重巡洋舰，这些装备八寸舰炮的重巡如果吨位扩展到一万五千吨标准排水量的话，那么就可以拥有相当平衡的防御和火力，对上敌军的战列舰和战列巡洋舰自然是打不过的，但是用来充当次要战线的炮战主力以及为航母提供防空等护航的话，却是很划算的，当然更重要的是便宜，一艘战列舰的价格足以造三艘重巡了。
至于海军那群人极度渴望的战列巡洋舰陈敬云就没什么好感了，对于陈敬云来说要么买高速战列舰，要么自造一万多吨的重巡，而战列巡洋舰在即将进入二十年代的现在已经失去了重要的价值，动力系统的快速进步使得新式战列舰也能够拥有了接近二十八甚至三十节的速度后，作为前卫舰队使用的战列巡洋舰实际上已经失去了其战略价值，日德兰海军就是战列巡洋舰的首次登场同时也是这一舰种的最后辉煌时刻！之后作为前卫舰队使用的是重巡，高达三十五节左右的重巡开始担负了前卫舰队的责任。如果没有航母的出现，那么重巡也会慢慢的大型化，最后演变为战列巡洋舰成为主力舰，然后下一代的轻巡也开始大型化……这就是一个轮换，辅助舰在不断的发展，大型化最后演变为主力舰，当辅助舰都变成了主力舰后，那么次辅助舰就成为了主力辅助舰了。
这是海军发展的一个规律。
陈敬云仔细考虑了海军的第二期发展规划后，对其内容作出了一定的删改，最后海军的第二期发展计划就变成了：外购两艘四万吨战列舰，自造两艘一万五千吨的重巡，自造两艘六千吨装备水上侦察机的轻巡，自造六艘新一代一千五百吨的驱逐舰，自造二十七艘百吨鱼雷快艇，此外由陈敬云特批的建造两艘航母，外购三艘潜艇。此外还有众多的辅助船只，比如高速油料补给船，高速货物补给船，医疗船，潜艇支援船，驱逐舰支援船，布雷舰等等。
实际上，尽管是英国在1916年的时候就开始引进中国坦克的设计思想，一度也严重影响了英国的坦克设计，不过在1917年后的英法两国的坦克设计又是回到了他们自己的路子上，各种机枪坦克多炮塔坦克乱七八糟的坦克款式层出不穷，而他们的敌人德国却是要务实得多，尽管德国人的坦克设计也非常多，然而真正量产并参战的坦克型号只有几种而已，第一款是仿制中国T1坦克的1号轻型号坦克，而第二款则是他们自己研发生产，重达二十多吨的2号重型坦克，而第三款就是仿制并改进自英军A型中型坦克的3号中型坦克，第四款就是在1号坦克的基础上进行扩大化设计的4号轻型坦克。
德军的坦克发展由于是1917年后才开始，前期都是仿制设计为主，而且也没有太多的精力去和英法等国一样弄众多的乱七八糟的型号，而是专注于少数几款坦克。
而不管如何，这几个国家在坦克投入使用后，都是大量装备了坦克，到了1918年2月份的时候，英法美联军的坦克数量总数已经高达一千余辆，而德奥两国的坦克数量也是飙升到了六百多辆。如果算上之前被击毁的坦克，那么短短一年里各国累积生产的坦克总数已经超过了三千辆之多。
而这些数字让陈敬云看了是相当的郁闷！
要知道中国可是世界上第一个正式研究坦克，也是第一个列装坦克的国家，大概英军的坦克还在进行试验的时候，中国的T1式坦克就已经秘密装备了装甲试验营，当英军首次把坦克投入战场的时候，中国的T2式坦克已经是大规模列装唯一的一个装甲旅了。
这几年来中国的装甲部队算是发展迅速了，包括装甲旅、装甲科下属的各试验部队在内，中国现今拥有的坦克数量已经超过了一百五十辆，然而这个数字和那些列强们一比就是显得逊色了。
为了跟上列强的步伐，陈敬云一咬牙，就是给陆军拨付了五百万的装甲部队特别发展经费，用于支持研发装备新式坦克，并且越过了陆军的众多将领，直接找来了装甲科科长方大山少将，亲自向他交代了装甲部队的发展规划，要求设计生产出10吨以下的轻型坦克，15吨中型坦克以及25吨以上重型坦克的规划。
为了避免那些设计师们学了英国那群设计师一样瞎搞，陈敬云亲自制定了设计指标，其中将作为主力使用的中型坦克将至少需要20公里以上的速度，装备一门50毫米以上的火炮，正面装甲厚度必须达到20毫米以上。
这些设计指标的制定就是避免那些设计师门一个脑袋发热就弄出来什么多炮塔坦克或者是和英国的A型中型坦克一样只有机枪没有坦克炮。
由于此时的中国乃是协约国的一员，某种程度上来说和除了日本以外的其他几个盟友都拥有良好的技术合作基础。在1917年的时候，中国就从法国人手中得到了他们的M1897式75毫米火炮的技术图纸，使得中国可以从M1897的基础上研发生产更先进的火炮。而中国也是向英法两国提供了T1式坦克的设计图纸。这一次中国要开始新式坦克的设计，同样也是花费了一定的代价后从英国获得了部分坦克设计的图纸，其中包括英军中现役的A型中型坦克等。
在参考了众多坦克的设计后，中国的新式坦克迅速定型，T3式轻型坦克，重八吨，为了让这款轻型坦克达到高速度，所以采取了极端化的设计，减弱了武装和装甲，并采用了更大马力的汽油发动机，使得了这款轻型坦克只装备了一门25毫米的小口径坦克炮，装甲厚度最厚也只有十毫米，但是速度却是成功的突破了三十公里，达到了三十三公里每小时。成为了名副其实的一款轻型侦察坦克。
T4式中型坦克，以英国的A型中型坦克为基础，重新设计优化后，全车重为十六吨，装备一门1918年式57L35炮，正面装甲厚度达到了22毫米，侧面也有十二毫米，最高速度为二十公里每小时，刚好达到陈敬云对中型坦克的速度指标。
这款坦克装备的火炮实际上还是榴弹炮，35倍的身管长度并没有太好的穿甲能力，不过现在的坦克设计也不是用来和对方的坦克进行交战，所以采用大多数是短身管的榴弹炮，主要用途是打击敌军工事和支援步兵作战，击毁敌军坦克的事情一般都是交给己方步兵的反坦克火力。
T5式重型坦克基本上就是T4式坦克的放大版本，增加火力和装甲，如此一来重量上去了接近了三十吨，而速度也降低到了只有十五公里每小时，火力为一门75L36炮，实际上就是法国M1897炮的坦克炮版本，中国部队中现役乃至正在研发中的75毫米、76.2毫米口径的火炮要么陆军火炮的31倍短身管炮，要么是海军的超长身管的50倍炮，加上陆军现在正在大规模的仿制生产M1897炮，所以略微改动后就把这门火炮给搬到了T5式坦克上去了。
中国的装甲力量为了追赶欧洲列强的装甲发展速度投入了重资，而相对的岛国日本陆军也是同样看到了装甲部队的前景，不过日本现在的精力依旧还在海军上头，对于陆军的发展这几年一直有所忽视，现在对于坦克也不例外，到目前为止日本还处于前期研究当中，并没有正式列装坦克，不过他们的坦克没出来，但是他们的反坦克炮却是出来的很早，47毫米的长身管反坦克炮已经开始列装了驻关东州以及朝鲜的部队，这一点连中国的步兵师都没能做到这么迅速。
相对于坦克的发展，实际上一战当中飞机的发展更为迅速，1914年的时候欧洲上空加起来也没几百架的飞机，然而到了1918年的今天，那些击落了数十架的王牌飞行员都已经涌现了不少，而战争的双方都装备了大量的飞机，以战斗机的发展为例子，各国的战斗机这几年都是快速更新换代着，比如德国的战斗机从刚开始的福克E一百二十公里左右的速度发展到了现在，其最新式的福克D4式战斗机的速度已经超过了两百公里。
实际上这已经比中国空军大规模服役中的F1式战斗机更先进了，要知道中国空军和海军大规模列装的F1战斗机最高速度也不过是170公里左右而已。
作为世界上首个建立空军并让飞机大规模投入战争的国家，中国的飞机发展和坦克的发展有着同样的尴尬，那就是国内和平时期的军费根本就不足以支持装备的快速更新换代，当欧洲战场中新式装备不断刷新着各种记录的时候，中国军方的装备却是无法做到快速更新换代。
除了军费限制外，这个和飞机的发展速度实在太快有着很大关系。要知道中国空军和海军的F1战斗机在1916年的时候才开始大规模列装部队，实际上到了1917年下半年的时候才完成对D5A战斗的全面换装工作，为此中国空军和海航部队付出的各种费用是以千万为单位来计算的，但是很悲剧的是，F1战斗机刚服役一年就已经落伍了。
尽管面临着刚装备一年后就已经落后于世界先进战机的尴尬局面，但是中国空军短时间内依旧没有打算大规模换装新一代战机的想法，因为F1战斗机就算再落后，那也比日本和俄罗斯空军的飞机强，而且F1战斗机的服役年限就算再短，至少也可以用上五六年的，再加上欧洲那边飞机的更新换代实在太快，处于和平时期的中国硬要步步紧跟的话根本就是不划算，所以空军那边和海航已经达成了协议，那就是联合出资对新一代飞机的技术进行开发研究，但是只研究不装备，或者是装备少量用于实验，等欧洲那边的飞机发展稳定下来后，然后空军和海航部队再一次性的全面换装新式飞机。
不得不说这是一种尴尬而无奈的现状！
第〇五三〇章 海军第二期发展计划
时间进入1918年后，世界局势持续动荡，欧洲的战争继续持续着，德国和奥匈两国虽然成功的击垮了俄国并逼迫苏联签订了苏德停战条约，由此获得了大量的土地和战争资源使得德国能够汇集更多的兵力和资源到西线上。
但是德国人结束了西线战争之时，美国也是已经完成了大规模的动员，并且陆续向欧洲派遣了大量的兵力。而来自美国的参战给协约国带来的优势不仅仅是大量的兵力，更重要的是来之于美国全方位的战争物资的支援。
如此一来，德国从东线上腾出来而投入到西线的兵力优势就也迅速抵消，欧洲西线再一次陷入了战略僵持阶段，并相继发展出了大量的新技术装备，其中不但有陆军的坦克也有着空军的飞机，连海军的装备也在这几年内有着大量的革新。
1916年，德国公海舰队和英国本土舰队进行了一场规模庞大的战列舰之间的决战，此役中多艘战列舰和战列巡洋舰战沉，而这样的一场规模庞大的海战注定是要给海军带来一场技术革命的。
日德兰海战让各国海军认识到，他们的战舰火力还不够强，装甲还不够厚，战舰还不够大，巨舰大炮主义在日德兰海战后进入了空前的发展阶段，在日德兰海战后，各国迅速更改了新式战列舰的设计，主炮口径更大，装甲更厚的战列舰被设计出来并迅速在船台上开始建造。
英法德三国之间的海军竞争暂时不说，单论太平洋上的日美的海军竞争就是在日德兰海战后达到了更大的规模。
这里头有个很有意思的现状，那就是美国和日本都是作为了协约国的一员并参与到对德作战中，日本派遣了海军在地中海护航，而美国更是直接派兵登陆法国作战。但是这两个国家之间的敌对并没有减少，两国海军的竞争甚至是越演越烈。
日德兰海战后，日本迅速修改了他们的最新式战舰，也就是长门级战列舰，其首舰长门号于1917年下半年动工，二号舰也是紧接着动工。并以日德兰海战的经验日本海军认为战列巡洋舰具有极大的战略价值，要求增加拨款建造两艘战列巡洋舰，并准备以长门级战列舰为基础进行再设计，设计出了新式战列巡洋舰来，而这一计划在1918年的日本海军提出的八八舰队中得到了实现。
在日本海军提出的八八舰队计划中，计划由八艘舰龄在八年以内的超无畏战列舰和八艘舰龄在八年以内的超无畏战列巡洋舰组成。由此日本海军需要再建造高达四艘的战列舰以及四艘战列巡洋舰。除开了已经开工了两艘长门级外，日本准备在长门级的基础上设计并建造加贺级战列舰两艘，另外再长门级战列舰以及加贺级战列舰的基础上设计并建造四艘天城级战列巡洋舰。
而且这值得注意的一点就是，根据日本八年一线，八年二线，八年三线的方针，那么到了大正12年（西元1923年）到大正15年（西元1926年），也就是1927年后扶桑级，伊势级等六艘战列舰舰龄将会满八年，战列巡洋舰中的四艘金刚级也会因为舰龄超过八年而转入二线，那么到时候日本海军就需要再建造四艘的战列舰和四艘战列巡洋舰。
而这个也就是1918年八八舰队的后续计划，预计耗费超过八亿日元，而1918年的日本财政收入才十四亿日元左右而已。
可以说，日本海军从无畏舰出现后，一直所进行耗资巨大的海军扩充行为已经严重拖累了他们本国经济的发展，如果不是欧洲大战爆发后给日本经济带来了澎湃发展的动力，那么日本财政估计在1915年的时候就已经崩溃，更别说接二连三提出八四舰队，八六舰队和八八舰队这些计划了。
和日本海军的扩张形成对比的是美国海军，美国和日本以及英国之间的海军竞赛从来就没有停止过，甚至在美国登陆欧洲参战的时候都没有停下海军竞赛的步伐。实际上美国和日本之间的海军竞赛是针锋相对的，1914年下半年日本抢占了新几内亚后，美国和日本针对性的临时拨款增加了两艘战列舰，美国增加的是两艘新墨西哥级，而日本增加的是两艘伊势级，而且美国的十四寸五十倍主炮比日本伊势级的十四寸四十五倍炮威力更大，为了回应美国的四十寸五十倍炮，日本的长门级战列舰就史无前例的使用了十六寸的四十五倍主炮，同样不甘落于人后的美国短时间内就是拿出了十六寸的四十五倍炮并装备到了科罗拉多级战列舰上。
这几年的日本和美国几乎每年都是开工建造着大量的战舰，而作为同样是太平洋沿岸国家的中国海军自然也是不能免俗的同样加入到了这一场海军竞赛中，不过和日本和美国的大规模造舰不同的是，受限于中国大陆军主义以及海军经费不足的问题，中国海军的发展更注重于中小型军舰以及新式舰种比如航空母舰上面。
1915年中国海军提出了海军第一期发展计划后，中国海军花费了三年的时间先后建造了六艘驱逐舰，两艘轻轻巡洋舰，另外还有高达二十七艘的鱼雷快艇。由此形成了中国海军的两个雷击舰队，此外还对两艘前无畏战列舰和两艘的装甲巡洋舰进行了小规模的改装。使其发挥出最后的潜力来继续担任中国海军主力的重任。
同样受日德兰海战的影响，中国海军内对大型高速战舰的前景无比看好，为此提出了购买四艘三万吨大型高速战舰的计划，不过当计划提交到了陈敬云手上的时候却是被陈敬云否决，因为再陈敬云看来，海军未来的发展目标就应该是航母，哪怕是航母现在还不够成熟但是依旧是应该以航母为发展目标。至于其他的舰种都应该是为了航母而服务的，而不是和现在日本和美国。英国等海军里的航母是为了战列舰而服务的一样。
而海军提出的建造的这四艘大型高速战舰的性价比在陈敬云看来实在太低，海军的预计造价是每艘高达三千五百万元，而同时期的战列舰价格也不过四千万左右，而这样的战列舰对上同时代的战列舰根本没有胜算，一个只装备十四寸炮的大型巡洋舰是无法和敌军那些装备了十六寸巨炮的战舰相对比的。
这计划被陈敬云否决了后，海军迅速更改了造舰计划，再一次提出了建造两艘四万吨战列舰，四艘两万吨大型巡洋舰和两艘大型巡洋舰以及六艘驱逐舰的庞大计划。
看着海军中提出的这份海军第二期发展计划，陈敬云也是感到有些犹豫，虽然中国目前实行的是大陆军主义，主要的军费在向陆军倾斜，但是海军每年依旧能够获得不少的经费，1915年就是五千万，1916年的海军经费是五千三百万，而1917年的海军经费已经是上涨到了五千八百万，等到了1918年的时候，海军经费已经突破了六千万大关！虽然还远不如陆军那每年好几个亿的军费，但是也不算少了，正所谓有多少钱办多少事，这一年好几千万军费要是不大规模造舰的话，那么这么多钱还真花不出去……
对于海军的发展，陈敬云是知道战列舰以后必将是落伍的，但是要多久才会落伍呢？按照陈敬云自己的估算少说也得三十年代以后，也就是说至少也得十几年以后，而这十几年内航母实际上是担负不了海军主力的重任的，在全金属的俯冲轰炸机出现之前，航母注定只能是辅助力量。
再者即便是四十年代的航母时代里，高速战列舰依旧有着不可替代的重要作用，一个航母编队里有着一艘高速战列舰护航是必须的，不然在雨雾黑夜天气或者狭小海域里遭遇敌军高速战舰袭击的话，没有战列舰在前面顶着航母就是一个活靶子。
为什么早期的航母速度都那么快呢，除了飞机起飞需要甲板风飞，就是因为航母需要依靠速度来逃命，就航母那防御能力别说遇上敌军的高速战列舰，就算是遇上敌军的重巡甚至轻巡等都会受到重创。
面对着未来的发展，陈敬云考虑了许久后才是下定了决心，战列舰不是不可以买，但是必须是拥有高航速的高速战列舰，可以在十几年后依旧发挥为航母护航的作用，不然的话买回来用不了几年就只能沦为二流战舰去担任炮击陆上目标的角色了。
除了这个战列舰外，陈敬云更愿意发展那些两万吨以下的重巡洋舰，这些装备八寸舰炮的重巡如果吨位扩展到一万五千吨标准排水量的话，那么就可以拥有相当平衡的防御和火力，对上敌军的战列舰和战列巡洋舰自然是打不过的，但是用来充当次要战线的炮战主力以及为航母提供防空等护航的话，却是很划算的，当然更重要的是便宜，一艘战列舰的价格足以造三艘重巡了。
至于海军那群人极度渴望的战列巡洋舰陈敬云就没什么好感了，对于陈敬云来说要么买高速战列舰，要么自造一万多吨的重巡，而战列巡洋舰在即将进入二十年代的现在已经失去了重要的价值，动力系统的快速进步使得新式战列舰也能够拥有了接近二十八甚至三十节的速度后，作为前卫舰队使用的战列巡洋舰实际上已经失去了其战略价值，日德兰海军就是战列巡洋舰的首次登场同时也是这一舰种的最后辉煌时刻！之后作为前卫舰队使用的是重巡，高达三十五节左右的重巡开始担负了前卫舰队的责任。如果没有航母的出现，那么重巡也会慢慢的大型化，最后演变为战列巡洋舰成为主力舰，然后下一代的轻巡也开始大型化……这就是一个轮换，辅助舰在不断的发展，大型化最后演变为主力舰，当辅助舰都变成了主力舰后，那么次辅助舰就成为了主力辅助舰了。
这是海军发展的一个规律。
陈敬云仔细考虑了海军的第二期发展规划后，对其内容作出了一定的删改，最后海军的第二期发展计划就变成了：外购两艘四万吨战列舰，自造两艘一万五千吨的重巡，自造两艘六千吨装备水上侦察机的轻巡，自造六艘新一代一千五百吨的驱逐舰，自造二十七艘百吨鱼雷快艇，此外由陈敬云特批的建造两艘航母，外购三艘潜艇。此外还有众多的辅助船只，比如高速油料补给船，高速货物补给船，医疗船，潜艇支援船，驱逐舰支援船，布雷舰等等。