激情年代：开局成为七级工程师 第70节

　　现在自行车轮胎都是大量依靠进口，不是生产不了，是重心不能放在那上面。所以在这个年代换一条自行车轮胎就要几块钱。

　　工人一天工资才一块左右，这几块钱等于后世几百了，所以这算是有点昂贵的了。

　　边三轮的车壳子在汽车厂里放了几个月了，要是有配件，江成早就组装好了。

　　也就是有江成对很多部件的生产技术支持，加上其他厂的一些配合。没有依靠其他汽油发动机的图纸，攻破了一个个难关，生产出了双缸四冲程汽油发动机。

　　才让放在汽车厂里的几个边三轮车壳子重见天日，不是一堆废铁丢在一个角落了。

　　这边三轮的车壳子，应该就是小鬼子入侵时候那款式。反正在江成眼里没有从苏联进口的边三轮外观好看，因此稍微在边斗的外观上进行了一些调整。

　　反正江成也就是动动笔，活是下面车间的人干的。他要切到什么部位，换一个什么样的形状。下面的人有是切，又是敲的，焊接好后还要打磨上漆。

　　“周厂长，江工。你们这是骑的这边三轮来的。”

　　工业局的赵局长带着人从其他单位处理了点事回来，这还没进办公楼，就看见周厂长几人正在一旁停放着边三轮，这有点让他震惊。

　　周厂长和江成他们本来就是赵局长让人通知过来有事商量的，他们出现很正常。而工业局管理的部门有很多，办公楼下面的院子停放一辆边三轮也很正常。

　　震惊的是周厂长他们是开着边三轮摩托车来的，现在汽车厂是市里的重点单位，赵局长最近都去那边视察了很多次了。

　　汽车厂那边有什么车辆，赵局长是清楚的。之前肯定是没有边三轮的，而汽车厂里有车，来工业局也不需要去借什么边三轮，赵局长有点怀疑这是汽车厂自己生产出来的。

　　要是平时汽车厂搞个什么东西出来，赵局长也不会震惊。主要是这次也太巧了，因为喊周厂长他们来这边，就是跟这边三轮摩托车有关系。

　　另外一方面，就是赵局长也快要改口了，以后得喊江成为江总工了。汽车领域里的五级技术工程师，这含金量可不低。

　　有些领域里的总工程师，可能到顶也就四五级。而汽车领域，专业技术依赖性很大的，是有很大机会升到三级以上的。

　　飞机领域，只要是总工程师，技术级别就不可能低。

　　“赵局长，骑边三轮过来不行嘛？”

　　周厂长见赵局长一副错楞的神情，感觉有些奇怪的询问道。

　　“这边三轮是你们厂生产出来的？以前怎么没有看见。”赵局长认真询问道。

　　“算是我们厂里生产出来的吧，这车壳子和架子是其他边三轮上弄来的。”

　　江成解释道，车壳车架虽然简单，但不是他们生产的，目前只能用一个‘算’字。要是有零部件不能生产，那就只能说是配了一些东西组装的。

第119章 五级工程师

　　在工业局的局长办公室内，江成和周厂长还有郑助理都不知道该说什么好。

　　工业局的上级部门安排了仿制的任务过来，是仿制苏联M-72型摩托车的，也就是一款边三轮摩托车。

　　而且苏联那边也提供了结构图纸，如果不是苏联换了第一书记，这大哥是真当的不错的。

　　这仿制任务，其实期限也挺长的。因为国内除了昌城这边被江成弄出来了一条产业链，其他城市和工厂都没有。

　　一体化的缺点也在这，研究的时候，很难每个零部件一起上。一体化的优点是只要找对了方向，就能按照要求推进过去。

　　而产业链最怕的就是心不齐，一旦闹矛盾，来一句老子不搞了。产业链是自发的合作团队，是互相配合的，如果没有工业局下达的任务，谁也没用强制对方的权利。

　　就像柴油机厂现在想搞传动皮带，橡胶厂的材料有点不达标，目前使用寿命很短。要增加耐温性和一些性能，这需要橡胶厂去进行材料研发。

　　但这不是强制性的，橡胶厂要是觉得柴油机厂用传动皮带代替齿轮是瞎扯蛋，翻脸不去搞。那柴油机厂也是没有办法，而且柴油机厂总不能自己去弄些橡胶来，自己研究如何生产合适的皮带吧。

　　所以一体化和产业链化各样各的优势，也各有缺点。

　　但是目前昌城汽车产业链上的这些厂，算是甜蜜期，那真的是有困难互相帮助。毕竟大家都想坐在这条船上乘风破浪。

　　不光是汽车厂在扩张，是整个产业链上的工厂都在扩张。所以也不是周厂长一个人从副处晋升为正处级了。

　　现在办公室内，大家面临着一个问题，还要不要仿造M-72。

　　昌城汽车厂这边已经有整套的边三轮摩托车生产技术了，而且还有配套生产产业链。

　　上面下达的是仿造M-72摩托车，这不仿造行不行。

　　另外就是赵局长本来打算约谈周厂长他们后，就去一趟制造厂的，把任务也给那边交代一下。

　　只是现在飞机制造厂那么好像不用去了，就算汽车厂这边生产的边三轮摩托车不符合要求。人家最多就是调整一下硬件，车型的一些细节和造型改一改就可以了。

　　“周厂长，江总工。你们稍等一会，我还是打一个电话去汇报一下情况。”赵局长是坐不住了，这任务可能还没开始就已经结束了。

　　现在赵局长要做的不是下达任务，而是向上面汇报。如果只是要求生产一款边三轮，数据能达到要求，那么可以派军W的人来昌城汽车厂验收了。

　　验收没问题的话，就可以按照军W那边的要求，投入生产。

　　其实不需要军W那边要求，昌城汽车厂能有能力生产边三轮。地方上也可以立项，进行计划生产。

　　只不过生产边三轮涉及到发动机，发动机有些原材料需要进口。给地方生产，材料采购方面审批的比较慢。给部队生产，那自然是优先供应的。

　　这边三轮地方上能用到的地方也多了去了，先不说一些单位可以当交通工具。邮政局送信送报，这个就特别合适。还有交通以及执法队的，可以开着边三轮在街道上巡查。

　　现在街道上维持治安的巡逻执法队人员，都是靠两条腿在走。特别是出现什么犯罪的人，要去调查，有可能还要去郊区走访。

　　因此这边三轮的需求量其实特别大，很多单位没资格分汽车，要是能分到一辆边三轮。那也是能解决出行问题的。

　　比如下面的县ZF，现在都是骑自行车或者坐牛车下乡镇走访的。

　　“江成，恭喜呀，我还以为要等到十月份你才会晋升呢。”周厂长在赵局长离开后，对着江成恭喜道。

　　“江总工，恭喜你。”郑可也站起身子恭喜道。

　　在赵局长离开之前，就已经正式通知江成成为了五级工程师。

　　江成提升职称后，就可以被称为总工程师，这也符合让他也带头研发仿制摩托车的身份。

　　要是一个工厂，连一个五级技术工程师都没有，怎么承接部级以上下达的任务。

　　总工程师虽然是一个岗位，但也是一份职责。以前江成只是初级工程师的时候，给他下达整体性的研发任务，他是可以不接的。

　　甚至让一个普通工程师去完成某些任务，可以认为是强人所难。

　　现在让江成晋升到五级技术工程师，由他负责某个项目的研发，也算是符合身份。

　　而且上面也知道，江成都能自主研发生产轻卡汽车了。光这一点，给他的职称定为五级技术员，肯定是低了。

　　可职称评级是有要求的，只要江成肯调任到第一汽车厂，凭借他现在的成绩，绝对直接成为高级工程师。甚至可以分管设计部或者某个部门。

　　可目前昌城汽车厂的规模不行，限制了江成的晋升。

　　“诶，周同志，郑同志。你们太客气了，我也就是为国家，为人民做出了一点点小小的贡献。是上面的领导在鞭策我，在给我加担子，让我小小的晋升了一下。其实我~，对了，老周，我这工资和福利是不是要加很多呀。”

　　江成还想装一下的，只是突然想到晋升后的实际利益，在自己人面前就不装了。

　　“那得回厂里人事部问问，我这个厂长也不是万能的，什么都知道。”周厂长笑道，这小子什么都好，就是有时候没个正行。

　　郑可也在一边笑，一个总工程师，一点稳重的样子都没有。

　　“老周，那我成为五级工程师了，厂里是不是要给我点奖励呀。”江成询问道。

　　听到江成说这样的话，周厂长疑惑的看着他。周厂长记得前些天昌城汽车厂成为重点省企单位，他跟康书记在级别上都上升了一级。

　　然后江成要求他们请客吃饭，虽然只是在厂里的食堂请客，也算是被江成宰了几顿了。

　　现在江成也晋升了，而且是连跳两级。并且在烟酒，肉，布票等福利补助，是按照四级工程师的标准来发的。

　　按照道理，不应该是江成请大家吃饭的嘛，怎么还问厂里要奖励。

　　“江成，你要是不当工程师，我觉得我这个厂长更适合你来当。”周厂长说道。

　　这话虽然有点玩笑，但周厂长是真的这样认为的。郑助理是后面进厂的，不了解江成的真正的能力。

　　康书记来厂里后，厂里有些事情要开会，如果不涉及到工程科的。不会喊江成，涉及到了，一般也是私下喊江成去谈谈话。

　　其实让江成去开会，特别是他谈话的时候，会议室的人都是认真的听的。

　　那气氛的带动，周厂长自认为学不了。

　　这生产汽车的产业链，如果换一个人想到这样搞，恐怕也搞不起来。

　　周厂长现在都忘不了赵局长被江成忽悠的，真是当场拍桌子，那态度就是这局长哪怕不当了，也要把属于咱们昌城的汽车给造出来。

　　是属于昌城的汽车，不是昌城汽车厂的汽车。而现在昌江轻卡汽车也的确是昌城的一个工业门面。

　　赵局长被江成说的热血沸腾不算什么，真正沸腾的场面是那场4.18会议，连分管的领导都是全程认真听的。

　　在场的人就差没跟着江成去起义了，不过也算是起义，为昌城汽车制造业打响了第一枪。

　　“老周，我才不当什么厂长，累死累活的，拉磨的驴都不敢跟你换位置。”江成调侃道。

　　以前工厂还是机械配件厂的时候，周厂长还算轻松。

　　现在成为汽车厂了，不是在外面跑，就是开会和处理各种事情。身为汽车厂的厂长，很多事情真的身不由己。不是弄一个汽车票出去，就可以挡住人情往来的。

　　老康那边也一样，厂里能生产出计划任务外的卡车，就不可能拒绝的那么坚决。

　　周厂长听到江成把他跟驴比，感觉江成是在讽刺他，可好像说的也是事实。现在他没有一天能休息的，但干的有劲呀。

　　最近周厂长有种跟刚当上厂长时候的那种感觉，做什么事情都有动力，有冲劲。主要是他自己定的发展目标，很快就能完成。

　　如果昌城汽车厂要生产边三轮，那汽车厂发展成为万人大厂，又得往前跨一大步呀。

　　一千人的加工厂，半年的时间，已经翻了几倍了。这样发展下去，不用明年下半年，明年上半年就能职工达到一万人了。

　　三人在工业局的办公室闲聊着，当然主要是江成跟周厂长在说，郑助理跟不上他们谈话的思路。

　　江成跟周厂长能这个话题聊的好好的，会突然转移话题的。比如刚聊造车的事情，能莫名其妙的聊到康书记那造步枪上面，然后又突然聊到食堂的伙食上面。

　　关键是这种跳跃性的话题闲聊，两人还能聊的很有兴致。

　　差不多聊了半个小时，赵局长总算出现了。

　　（最近追定下降了很多，我也知道有点水，但不是故意的，老是写到一样东西，然后忍不住会去写的很细，关键是还没有做到量大管饱，得调整一下状态，看看能不能更新快一点。）

第120章 真是幼稚

　　M-72边三轮摩托车暂时不需要仿制了，仿制和仿造意思差不多，结果都是制造出来。但仿制一般是掌握技术，比如苏联提供的图纸，然后按照类型，自己去生产配件制造出来。

　　而仿造，零部件不一定要求自己制造，按照某产品的造型和结构弄出来就行。

　　所以仿制其实很费成本的，有时候一个零件不光零件成本问题，而是要造出这个零件成本的问题，很可能为了一个零件，花很多钱去弄成产零件的设备。

　　现在既然昌城汽车厂有能力生产边三轮摩托车，自然是要节省仿制的成本了。现在国家也不容易，欠债搞发展，到处需要钱，但又不能不花钱。

　　不过具体答复得等待，汽车厂得拿出一辆边三轮车给军W后勤部那边，如果那边觉得没有问题。那么就可以开始组建生产线了，进行边三轮摩托车生产。

　　按照道理，是有多少生产多少的。这边三轮不光是部队有需求，地方上的需求并不少。但具体产量得看能进口多少材料，橡胶这方面国内其实也开始种植了，但产品不足万吨。

　　万吨不要以为有多少，在国内还不能生产汽车的时候，每年都要进口五万吨左右的橡胶才能勉强满足需要。