主公，你要支棱起来呀 第682节

　　这边也不得不给他。

　　解铃终须系铃人，这事儿也绕不开。

　　可肯定万万没想到，让卫东最后拿到的竟然是经委那位的名片！

　　当着这几位牵进来的电话线打国际长途到经委。

　　甚至还经过了让卫东都打过好多次交道的秘书转接，人家还调侃你主动汇报工作的次数屈指可数啊，今天还这么早。

　　让卫东才反应过来，哎哟哟有时差，那边已经听见声音：“卫东，这么早有什么事？”

　　这可是办公室电话，估计又是在单位忙了一宿，听说经济金融部门为了关注美股金融市场，甚至包括ZZ动向，这些部门都是习惯性熬夜。

　　让卫东马上言简意赅：“我在加州参加苹果电脑的销售发布会嘛，局势非常好，产生了大约两百多亿美元销售，那么沪海厂分到的产能大概整年能创汇几十亿美元……”

　　那边惊喜说好：“你先说……”

　　让卫东就跳过了：“然后不是由切诺基的母公司找了万马德酒店集团在内地合作么，这次知道我来，酒店集团又牵线我跟克莱斯勒谈事儿，刚来，说是您跟他们取消了汽车生产线的引进。”

　　那边静默了可能半秒：“屈辱啊，卫东，去年就开始跟他们，答应出售生产线，他们非要榨干最后一个铜板，而且现在想想就是故意先把发动机线卖给我们，然后等我带着人到底特律，他们坐地起价，真是完全不讲商业道德的狡诈。”

　　让卫东嗯：“资本家有什么道德，然后说是把项目给了汉斯奥迪？”

　　所以说傲慢呢，对方根本没有准备翻译。

　　听不懂让卫东笑眯眯的对着电话里说什么。

　　于是都把眼神都看向秦羽烨。

　　让太太就展示个甜美端庄的笑容。

　　装傻。

　　电话那头语重心长：“大众不是在跟沪海合作么，他们承诺把内地市场的收益都用于建设配套零部件厂，这次也提出那台克莱斯勒发动机本来就是奥迪技术，可以匹配他们的车型，所以我们自然选择了奥迪，刚刚签署合同，这边怎么说？”

　　让卫东笑：“所以现在他们慌了，提出一美元卖线，打的主意还是跟切诺基那样。”

　　那边也笑笑：“要认清本质，你有什么看法呢？”

　　让卫东居然想想说：“成年人嘛，全都要，您看有没有这种可能，我是说我正在谈，把苹果电脑的例子拿来跟他们谈，一台几乎全产业链都在中国内地的苹果电脑，由我们代工生产后海运回花旗销售就非常有成本优势，如果他们能协助把这台车的全产业链都给我，我来帮他们卖回花旗，是不是就回避了切诺基那种外汇问题，成了我们完全创汇的工业项目。”

　　他俩从两年前的经济工作会议就开始接触，交流过好多次了。

　　对面立刻就笑起来：“我看行，从来都没人想到这个办法，是不是因为最近你在方老那边参与码头、远洋货轮得到的灵感？”

　　让卫东嗯：“差不多，海运只要船够大，成本可以降到很低很低，卖车可比卖纺织品利润高，实在不行我们卖亚非拉欧洲地区呀，我来跟他们忽悠下……”

　　那边显然大清早的心情好极了，哈哈哈笑几声：“我先说好，如果能全产业链的搞回来，我希望放在沪海，嗯，正好这边有点调动，我可能要过去，能全面支持这个工作展开。”

　　没想到让卫东竟然又反抗：“啊……求求您，能不能放江州，江州也是重工业城市，也希望有汽车工业带动，再说从江州还不是用货轮到沪海出口，沪海也有好处，我不赚钱都行，贴补这段长江航运，这对西南地区的工业很重要。”

　　那边更大声哈哈哈笑：“你比我还更有大局观了，行，我支持你，民营企业确实也应该尝试合资车企，希望你能把这条路走出来，我会全力支持你！”

　　按说到这个级别，一般不会这么清晰的表态。

　　但让卫东的表达也太清晰了。

　　连续两句支持后，叮嘱几句才挂了电话。

　　让卫东也没啥压力：“怎么样，刚才我提到的汽车全产业链转移，你们能不能下决心，不光是这条整车总装线，而是真正不需要购买零部件的从头生产，我将协助克莱斯勒建立一座成本低廉的生产基地，，协助克莱斯勒的产品卖向全世界，就像我们协助苹果电脑这样。”

　　秦羽烨骄傲的翻译了。

　　刚才让卫东求别人的语气她都听在耳中。

　　这会儿环保、慈善之类的风潮已经在HK流动，可看看这个男人的做法。

　　无与伦比。

　　这边还想吃那碗饭：“刚才你们谈得怎么样，有没有可能取消奥迪生产线……”

　　让卫东索性哈哈：“你们把人叫到底特律来才坐地起价，这是非常羞辱人的恶心把戏，如果不是谈生意，我早就起身走了，现在又想要怂恿人家把签好的协议推翻，你们是有多大一张脸啊，爱谈谈，不谈拉几把蛋。”

　　说完就干脆起身。

　　他这里没有意气用事，只有算计。

　　果然，已经卖了发动机，又准备卖落后产线，甚至可能都算计好了后续车型，更是垂涎内地市场的克莱斯勒高层们，连忙示意还是坐下来谈谈。

　　其实从他们主动说出可以一美元卖总装线，主动权就在让卫东这里了。

　　你没所求，怎么可能降到一美元？

　　可能经委那边出于国家尊严或者别的，不可能吃这个回头草。

　　让卫东是商人，无利不起早的商人就没什么不可能。

　　“我甚至不想要这个花旗市场已经准备淘汰的产线，你们应该考虑的是什么新车型……对，两年前我们协助史蒂夫重新在电脑发布会上开始卖好了MAC电脑，去年，今年的成绩有目共睹，现在我们也可以帮助克莱斯勒在北美市场卖车，你们今年的销量多少？”

　　这边肯定不适应极了。

　　他们哪见过这种内地商人。

　　油滑、自信，还特么强势……

　　刚有人想自信的显摆：“克莱斯勒、道奇、吉普过去十二个月卖了两百万辆！”

　　让卫东就嘿嘿一笑：“赚了多少呢。”

　　其实心头在卧槽，道奇也是你们的？

　　他在HK不就买了辆道奇Caravan面包车么。

　　但作为一个看了四十年停车场的老保安，他很清楚MPV这种商务面包车其实市场占比始终不大，记得好像十分之一的市场都不到。

　　家用汽车的最大分类永远是廉价轿车和SUV。

　　对方还是傲然：“我们有23亿的年度利润……”

　　这其实已经很了不起了。

　　前几年的克莱斯勒还濒临破产，这会儿更是被东瀛汽车各种抢夺市场。

　　还能盈利几十亿是真了不起。

　　可让卫东竖一根手指：“超过五百万台的苹果电脑，每台利润不低于这个数儿。”

　　哪怕他不说是一块，十块，百块，还是一千美元。

　　这时候所有人也不得不倒吸口凉气。

　　这会儿花旗市场的普通轿车，就是一万多美元。

　　总额也是两三百亿，可电脑赚得却多了一倍！

　　所以让卫东还是起身走了：“我知道你们之前可能跟国家资本、国家工厂打交道，我不一样，我是私人企业，私人资本，你们可以跟切诺基合资公司的美方老总联系询问我，也可以向万马德酒店集团的董事长询问跟我做生意的感受，我没有兴趣做个整装厂，要来就是全产业链，我能协助你们建立全球最价廉物美的汽车代工厂，当然我也可以适当的投资一部分，或者我来造大型海洋专用运输轮，你们考虑下，这几天我会在底特律到处考察工作。”

　　他当然是顺便在周围几座城市到处考察篮球馆。

　　但在人家听来，你特么都准备投资汽车产业，在汽车城考察，肯定是其他汽车公司啊。

　　这里可是花旗三大汽车公司，通用、福特、克莱斯勒的总部！

　　下辖分别都有多个品牌，你这是东边不亮西边亮的有枣没枣打三竿。

　　还有其他备胎。

　　怎么可能让你跟别家合作成功。

　　坐在中间那位只眼神示意，前倨后恭那位就连忙跳起来陪同参观，我们先看看克莱斯勒现有的所有汽车款式。

　　让卫东简直好笑，他可是切诺基的合资公司老总。

　　居然被带着考察JEEP汽车的各种产品线。

　　但真看下来，他还真扭转了点之前的刻板印象。

第770章 这个天眼一定要看准

　　有点离谱，也不是那么很离谱。

　　经过年初开全国汽车博览会，让卫东知道，已经有民营车企了。

　　就那种方管钢焊个铁架子，全身都是玻璃钢做的车壳，大约就是后来老头乐代步车的档次。

　　也敢来汽车博览会上做买卖。

　　然后有两家说不清道不明的那种沿海车厂，也说自己是民营车企，进口件组装。

　　让卫东一看那远超切诺基厂生产工艺的组装水平，就知道百分百是ZS车。

　　所以正儿八经上档次的车厂全都是国营的，连那种某某部队汽修连、修理所改制的车厂，也算国营。

　　合资车厂就更是只有国营。

　　包括三四十年后，让卫东都从来没有听说过合资民营车企。

　　但在八七年，没有什么不可以，什么都可以尝试。

　　经委那位其实早就给让卫东说得很清楚了，国营车企的问题他们清楚得很。

　　国家耗费最宝贵的外汇，买一堆进口车进来，还额外花钱买图纸买技术，就是为了这些车企能改进革新，研发仿制出先进车型，升级换代到现代工业。

　　做不到的。

　　国营模式就决定不具备自我革新能力。

　　只适合整体移植后当成整个国家工业的压舱石。

　　多少亿的外汇花了都没做到提升制造业。

　　才迫于无奈搞中外合资车企。

　　每造一辆就要花外汇的合资车企，其实也满头是包。

　　根本做不到零部件完全国产化的合资车企，叫什么国产。

　　所以让卫东异想天开的说试试民营合资车企，经委那位马上就说可以试试。

　　当初他不是还怂恿让卫东搞民营银行么。

　　这个年头真是没有什么不敢干，只是干成了以后会不会当成资本家，那就是另一回事。

　　同样在克莱斯勒这边也没什么不行的。

　　因为让卫东恰好在节骨眼儿上出现。