重生香江1981 第515节

原因嘛，就在杨辰话里，建立一所技术学校，而不是捐赠，建立和捐赠，完全是两种概念。

如果杨辰只是捐赠一所学校，那么以梁书记作为特区一把手，完全可以直接当场拍板决定下来，甚至还要拉着杨辰的手感谢云云。

捐赠，说的难听点，就是给钱不管事，只要内陆把学校建立起来了就行，学校里面的事情，捐赠人不能乱插手。

但建立就不一样了，迄今为止，内陆还没有允许那个外资到内陆建立私校。

梁书记委婉道：“杨先生，建立技术学校的事情，可否给我一点时间，我们这边需要商量一下，同时也需要上面点头。”

见到梁书记为难的样子，杨辰一看对方就知道误会了，随即连忙解释道：“梁书记你可能误会了，我这并非要建立私校，我只是想替兰博基尼公司，储备技术人才。

学校建立起来，依旧由你们管理，只是在人才输送上面，需要优先给兰博基尼公司提供。

咱们一对一合作，我们提供资金给学校研究和培训人才，学校给我们提供技术人才，彼此相互合作。”

在八十年代建立私校，这种事情他完全没有考虑过，他建学校的目的只有一个，那就是与学校建立合作关系，达到双方人才输送目的。

这年头，在内陆想要招收有学历的技术人才，可不是一般的困难。

但是吧，这汽车工业，少了高素质的技术人才，根本玩不转。

前车之鉴，德国大众汽车与内陆合资办厂，定下零部件标准，翻遍整个上嗨所有制造厂，硬是没有一家可以制造出人家的零部件。

后面大众汽车之所以完成国产化，还是因为放弃了所有的利益才完成的。

可是，没有利益，谁愿意出力啊？

以至于后面国家花了足足十年时间，在九二年才把第一辆完全达到国产化标准的大众桑塔纳制造出来。

第454章 咱们也开挂

国产标准化，这个标准只要汽车百分之八十的零部件，由本国制造，就能说是国产货。

可是吧，后世国家用了十年时间，才把德国大众画出来的汽车零部件完成国产化，记住，是汽车零部件，并非是发动机。

如果是发动机，十年能够达到国外标准，也是一件了不起的事情了。

然而，花了那么长时间，国家只是把德国大众汽车七搞八搞出来的零部件，一些无关紧要的边缘技术实现国产化。

汽车最重要的发动机技术，德国大众根本没有拿出来，好吧，虽然不想承认，即便拿出来，以内陆制造厂的技术水平，也很难制造出来。

但是吧，这玩意搞不定，可以教啊，太高端的不行，低端一点的，总没问题吧？

然而，人家不愿意，不愿意拿出来，也不愿意教，更不愿意搞低配。

杨辰之所以没有一来就让兰博基尼建汽车工厂，原因就是因为这个时候汽车行业，内陆没有足够的技术人才。

再一个，就是想等着德国大众汽车自己作死，作大死。

拿出国内陆搞不定的技术，明显是不怀好意，他就不相信德国大众没办法帮助内陆制造厂一点点升级，短时间完成汽车国产化。

以德国工业标准，套用在刚开始发展的国家身上，这明显是故意为难人。

别跟我说什么标准不标准，大人和小孩，两个人年龄和块头都不一样，硬要小孩干大人的活，说难听点，对方就是成心不想看到内陆把汽车发展起来。

想想也是，凭着内陆十亿人口基数，一旦经济发展起来，需要的汽车数量，绝对是一个天文数字。

德国大众只想要市场，不想当师傅，再没有办法之下，耍点手段，拖延内陆汽车国产化发展，也是情理之中的事情。

教会徒弟，饿死师傅。

这放在内陆，真的是一点不差。

后世印度三哥各种开挂，那都不算什么，内陆这边才是开挂的祖师爷。

比如说，建国之初，很多国家都没搞明白的核武器，在其他国家还没有反应过来时，内陆已经把小圆球丢沙漠给炸了。

一个工业基础薄弱到完全可以忽略不计的国家，造出当世最厉害的核武器，欧美当时差点没把自己的舌头给咬断了。

紧接着，改革开放，国家在各大技术工程上面，也是缕缕开外挂，闯红灯，但凡被人封锁的东西，买不到货，国家就开始憋大招。

后世有句话，但凡国内造不出来的东西，那都是黄金价，但凡是国内造出来的东西，那都是白菜价。

以至于，后世很多欧美国家，对内陆封锁也不是，不封锁也不是。

封锁吧，人家也就难受一下下，几年之后，与封锁的技术有关的企业死一半算好的，不封锁吧，又心痒痒，不作死不舒服。

没办法，十几亿人口，人才储备完全不是其他国家能比的，别的国家十个人里面出一个人才，国内只要一百个人里面出一个人才，就能把对方怼死。

对于内陆的研究，德国不比其他国家了解的少，只是时代发展，不是一两个国家能够阻挡的。

内陆十亿人口市场，没有那个国家抵挡的住诱惑，你不进来，别人迟早会进来。

现在国内就一家德国大众一家外资汽车公司，它们有资本得瑟，也得瑟的起来。

而杨辰就是乐意看到德国大众它使劲得瑟，不作死就不会死，只有德国大众把大家搞不爽了，兰博基尼才有替代德国大众的机会。

兰博基尼与德国大众不同，兰博基尼如今掌握在杨辰手中，但凡是兰博基尼公司拿的出手的技术，都只是他一句话的事情。

至于国外技术封锁，成品运不过来，人才还送不过来吗？活人还能被尿憋死？

有些技术或许需要很长时间消化，但是那些国内能生产出来的零部件，一个简单的技术升级，哪里需要十年那么长的时间。

产品质量先不说，先把东西造出来，等赚到钱了，培养出技术人才之后，在一步步慢慢升级。

循序渐进，制造出符合国情的汽车，让大家见到四个轮子跑的国产汽车，有产品拿出来，让大家看得见，摸得着，才有动力去干。

画大饼充饥，怎么都没有实实在在的利益吸引人，这年头，别说什么国内没有钱之类的云云，内陆别的不多，就是人民币多的花不完。