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重生香江1981 第513节


‘什么叫应该?’

不等梁书记多问,刘骅已经朝着停下的车队,一路小跑过去。

梁书记见此,也带着一众人走了过去。

“老板,你总算来了。”

见到杨辰露面,刘骅终于松了一口气,在特区待了几个月时间,除了生活没有香江那边方便外,其他都还不错。

不过,随着在这边待的时间久了,刘骅也能感觉到这边的不同,其中最大的不同之处,就是来自上面的行政力量。

在特区这边,不管什么事情,都离不开政府。上面一举一动,直接影响着下面的发展,这让刘骅一时有些适应不过来。

现如今内陆政策还没有稳定,开放与不开放,他虽然来的时间短,但也有所耳闻。

每天跟官员打交道,刘骅不忐忑才是怪事情。

刘骅介绍道:“老板,这位是特区的梁书记。”

“杨先生,欢迎欢迎…”虽然早已经知晓了杨辰的年龄,但是亲眼见到眼前这位年轻人,梁书记心里还是有些忍不住震撼。

杨辰连忙伸出手,一脸抱歉道:“梁书记你好,让你久等了,实在抱歉。”

虽然杨辰对眼前这位领导不是很熟悉,但是对方能够坐到特区一把手的位置,能力方面肯定不用怀疑。

这年头,特区一把手的位置,可不是一般人能够担任的,除了能力之外,还有一点,少有官员不具备的,那就是不怕事。

听着杨辰不算太正宗的普通话,梁书记官方式微笑,变得真诚了许多。

对于杨辰,作为特区一把手,梁书记自然有了解,不仅是杨辰,但凡香江叫得出名字的富豪,梁书记都有认真的了解。

特区想要发展,必然离不开近在咫尺的香江富豪们的投资。

这个年代,内陆可以说,什么都不缺,也什么都很缺。

其中一项,外汇和技术,是最重要的。

国企进入特区,带动特区经济发展固然很好,但是国企在内陆使用的是人民币,搞得再大,也没有半毛钱外汇。

至于技术什么的,就更别提了。

改革开放,内陆的战略是什么?

技术换市场,用十亿人口的市场,来换取内陆想要的技术,增强国家整体实力。

第452章 汽车国产化

杨辰这次来特区,自然不是闲的无聊过来逛逛,与他同行的,还有费鲁吉欧·兰博基尼。

费鲁吉欧·兰博基尼在将兰博基尼公司事务,交给霍建狞之后,便带着几名高层飞到了香江。

此番费鲁吉欧·兰博基尼到香江的任务,就是想亲自去堔圳实地考察一下,看看杨辰提的建立兰博基尼分公司一事,是不是真的可行。

这段时间,费鲁吉欧·兰博基尼没少恶补内陆那边的消息,清楚内陆这个时候才刚刚改革开放,少有外资进入。

对于兰博基尼重建农用拖拉机厂和汽车工厂,费鲁吉欧·兰博基尼爆发了史无前例的热情,就连杨辰交给他的几款跑车,他也放下了,一心想着快速将兰博基尼的基础打牢。

在经过失去农用拖拉机厂后,费鲁吉欧·兰博基尼早已经意识到,跑车公司想要发展的好,离不开雄厚的资金支持。

资金来源于何处?自然不能一直依靠杨辰这位大老板,最终还得靠兰博基尼自己。

所以,他在接到杨辰的电话,得知内陆已经允许兰博基尼公司进入,于是便火急火燎的赶了过来。

费鲁吉欧·兰博基尼过来了,杨辰拍戏的事情自然只能暂停了,好在堔圳离香江并不远,他这趟过来,并不需要耽误多长时间。

当然,内陆虽然同意了兰博基尼公司进入内陆,但并非没有条件。

这年头,内陆可是严格的执行,以市场换技术的战略,在大众汽车入驻上嗨后,内陆对国产化汽车目标很明确。

不管好坏,以自身力量,将国产化汽车制造出来。

内陆提出来的要求,杨辰自然是一百二十个支持,只不过这年头内陆想要造出百分之百的国家汽车,却没那么容易。

记得前世,德国大众汽车公司,在八零年进驻上嗨,八二年才组装起,第一条组装生产线。

没错,就是组装生产线。

所有零件都是从国外进口,就这样还花了足足三年时间,才把第一辆大众车在国内组装成功。

整个组装过程,就如拼积木一样,被拼凑出来。

在第一辆国产组装汽车出现后,内陆启动了汽车国产化进程,不过这个进程并不是很顺利,上嗨所有的制造厂加起来,也没办法达到德国大众汽车的要求。

德国人工匠精神是出了名的,古板也是出了名的,一切生产必须按照他们的标准来,完全不考虑内陆的承受能力。

这就好比一个骑自行车的普通人,你突然要他去开一辆跑车,那种连开门都不懂,就要人家超高速飙起来。

这在内陆看来,简直就是为难人。

所以,从八三年开始,德国大众汽车公司与内陆之间,在很多问题上,都爆发了矛盾。

内陆想要德国大众帮忙造出“符合国情”汽车,但德国人始终没同意。

坚持让骑自行车的人,必须上跑车飙起来。

这一点,从大众汽车进入上嗨,组装的汽车零部件,全部外购,就已经体现出来了。

有着德国大众的前车之鉴,堔圳领导班子虽然对兰博基尼很上心,但也想把一切摆台面上,敞开说明白,省的后面双方闹得太难看。
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